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對汽車衡分度值問題的認識

發布時間:2018-09-14 11:34:17  瀏覽次數:

  國內形勢

  目前,無論是汽車衡還是制造單位,都喜歡說汽車衡秤比較大,例如大稱重秤是120噸汽車衡,秤是20公斤,秤是6000,大稱重秤是150噸。汽車衡秤為20公斤,標度為7500。那么為什么會發生這種情況呢?

  1、衡器使用單位

  對于使用衡器的單位來講,有兩個指導思想:一是認為一臺衡器的分度值越小越好,特別是稱量單價比較高的物品;二是想衡器的分度值能夠盡量小一些,就可以使用大秤量的衡器稱量比較輕的物品,可以節省,不需要再購買小秤量的衡器。

  2、衡器制造銷售企業

  總想將衡器分度數的多少作為一個賣點,好像誰的產品分度數越多,其性能就越好一樣。殊不知這樣給自己的產品帶來穩定性差的隱患,只要使用現場有一點風吹草動,稱重儀表上的示值就上下變化。

  我個人認為之所以會出現以上情況,有兩種原因:一是對概念不清楚,一是處于一種私利。

地磅

  對于概念問題,就必須先來明確何為“檢定分度值”和“實際分度值”?

  檢定分度值e:用于衡器分級和檢定的,以質量單位表示的值。

  檢定分度數n:最大秤量與檢定分度值之比,即n = Max/e。

  實際分度值d:以質量單位表示的下述數值:

  ——對于模擬指示,系指相鄰兩個標尺標記所對應的值之差;

  ——對于數字指示,系指相鄰兩個示值之差。

  對于私利問題,是不了解產品的實質,只是看到表面的現象,不能正確掌握產品的性能特點,其目的是想鉆管理的漏洞。作為使用單位來說,往往采購者只是考慮準確度的高低,而使用者則考慮產品的長期穩定性。作為銷售人員,總是與競爭對手比拼衡器的分度數多少,而不是產品的可靠性、穩定性。

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